網(wǎng)站首頁樓頂如何做防水處理都有哪些注意點？
首先需要注意施工的環(huán)境要求，一般來說為了保證防水涂料有效或者卷材鋪貼的質(zhì)量達標，正常情況下需要在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)工作。特別是選擇的是一些改性的瀝青或者是防水的卷材，不宜在零下施工。
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02-25
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04-19
>北京地鐵既有線變形縫滲漏水病害治理
對現(xiàn)場進行勘察，結(jié)合周邊環(huán)境對基坑滲漏水進行分析，原因如下： 1、現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)裂隙較多，前期治理未有效解決，使得排水溝內(nèi)積水仍持續(xù)通過裂縫匯集到轉(zhuǎn)轍機坑內(nèi)，形成積水。 2、現(xiàn)場隧道結(jié)構(gòu)裂縫及變形縫滲水嚴重，會造成道床下方及排水溝內(nèi)存有大量積水，這些積水可通過基坑底板裂縫滲入轉(zhuǎn)轍機基坑。
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03-17
>隧道水溝電纜槽重構(gòu)施工
附屬洞室的測量放線需根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定，依關(guān)模鋼架為準，大避車洞底板位置為內(nèi)軌頂下35cm（拱架高3.15m），T車洞底板為內(nèi)軌頂下30cm（拱架高2.8m），光纖直放站底板為內(nèi)軌頂下20cm（拱架高3.0m），箱變洞室底板為內(nèi)軌頂下45cm（拱架高5.56m），并采用書面交底和現(xiàn)場技術(shù)交底形式將有關(guān)資料和測量點位交付現(xiàn)場技術(shù)員，書面交底資料必須交給該工
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10-15
>冒雨施工趕進度 搶抓節(jié)點保工期
為保證施工進度我公司承接嵊州新昌高鐵站站前廣場雨污管道鋪裝工程開啟了雨季施工模式。提前謀劃，精心組織，多措并舉努力克服雨季施工困難，全力確保工程質(zhì)量提升工作進度快速推進。
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05-08
>喜報：公司榮獲中鐵十八局四公司“優(yōu)秀合作伙伴單位”
2020年6月10日，在延慶站站改項目局指揮部大會議室召開“延慶站改造會戰(zhàn)總結(jié)表彰大會”，我公司被授予“優(yōu)秀合作伙伴單位”榮譽獎牌和“勞動競賽第一名”榮譽錦旗。中鐵十八局四公司充分肯定了我公司多年來誠信經(jīng)營的理念，熱情周到的服務(wù)和綜合管理的實力，充分表明我公司已經(jīng)成為中鐵十八局四公司發(fā)展的重要合作力量，為中鐵十八局四公司重大工程項目實施和企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展作
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05-08
>【工程報道】齊心協(xié)力，攻堅克難——京張鐵路項目工作紀實
四月是春暖花開的季節(jié)；伴隨著施工生產(chǎn)緊鑼密鼓的進行，我們“京張鐵路項目”進場已經(jīng)有十個多月的時間了。在施工過程中，我們經(jīng)歷了諸多的困難，但也總結(jié)了很多寶貴的經(jīng)驗，項目的每位成員也得到了快速的成長。在此，向公司領(lǐng)導及關(guān)心我們的同事們表示感謝，下面我們就跟大家分享一下施工過程中的點點滴滴。
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05-08
>我公司承接《北京市隧道管廊開挖項目》勝利開工
本工程采用我公司旗下科技公司自主研發(fā)---北京博瑞智控科技有限公司生產(chǎn)的Bory博瑞智控多功能破拆機器人。 機器人在隧道施工方面有廣泛的應(yīng)用，是開鑿聯(lián)絡(luò)通道、安全硐室、隧道開挖的理想設(shè)備。常用于地鐵隧道臨時墻的拆除、隧道的開括、巷道的支護、排水和電纜隧道的開挖，在大型機械設(shè)備不能進入和鉆爆法施工工藝不能使用的場所有巨大優(yōu)勢。
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05-08
>香河縣人民廣場改造工程設(shè)計施工總包
鋼結(jié)構(gòu)工程是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、橋梁、場館、超高層等領(lǐng)域。
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05-08
>你需要了解常見的加固技術(shù)
增大截面加固技術(shù)，也稱為外包混凝土加固技術(shù)，它是增大構(gòu)件的截面和配筋，用以提高構(gòu)件的強度、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性，也可用來修補裂縫等，這種加固技術(shù)適用范圍較廣，可加固板、梁、柱、基礎(chǔ)和屋架等。根據(jù)構(gòu)件的受力特點和加固目的的要求、構(gòu)件幾何尺寸、施工方便等可設(shè)計為單側(cè)、雙側(cè)或三側(cè)的加固，四側(cè)包套的加固。
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